升降限高架、升降限高架、希科节能
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反思各种各样的限高杆惹祸悲剧，对相关部门而言，说到底还是思想观念的问题。我国的《道路交通法》第二十九条规定，道路、停车场和道路配套设施的规划、设计、建设，应当符合道路交通安全、畅通的要求，并根据交通需求及时调整。而现实中一些地方的交管部门却没有首先考虑人的生命安全问题，而是考虑如何真正把超高车卡住。这种思维导致的后果，即使没有发生“悲剧，升降限高架，也往往因为超高车被卡住而导致交通拥堵。
城市道路限高问题较为严重，从道路交通管理部门角度来讲，必须要保证交通的安全性，从消防部门等公共安全部门救援来讲，必须要保证每次应急执行任务的快速反映性；从社会大众来讲，必须要保证日常出行的乘坐公共交通的便捷性，因此在统筹分析三个群体的需求，远程限高架，需要一个既能限高的同时，又具有灵活调节限高高度的性能的升降式限高龙门架。
在此背景下，开展升降式龙门架机构及升降控制系统设计与研究，满足道路交通管理部门对现有重型车辆限制的管理需求的同时，升降限高架，综合考虑安全性、灵活性和可操作性，设计适用于特殊的升降式可变限高龙门架机构，并设计相应的升降控制系统。
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